Wrzesień i październik to moment, kiedy właściciel starszego samochodu zaczyna patrzeć na niego trochę inaczej niż latem.
Przez wakacje auto jeździło. Czasem coś stukało, klimatyzacja nie działała idealnie, opony były już „na ostatni sezon”, a akumulator po kilku dniach postoju kręcił trochę wolniej. Dało się z tym żyć.
Potem przychodzi jesień.
Do wymiany są opony. Za chwilę kończy się przegląd. Mechanik przypomina o hamulcach. Akumulator ma sześć lat. Zawieszenie zaczyna odzywać się na nierównościach, a samochód ma już 220 czy 280 tys. km.
I wtedy pojawia się rozsądne pytanie:
czy przygotowywać ten samochód do kolejnej zimy, czy sprzedać go teraz?
Nie ma jednej odpowiedzi. Jest natomiast prosty sposób, żeby nie podejmować tej decyzji pod wpływem przyzwyczajenia.
Zacznij od kartki, nie od warsztatu
Przed umówieniem pierwszej naprawy wypisz wszystkie rzeczy, które samochód będzie wymagał w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
Nie tylko awarie.
Również normalne koszty, których nie unikniesz, jeżeli chcesz nim dalej bezpiecznie jeździć.
Mogą to być:
opony zimowe, akumulator, hamulce, olej i filtry, przegląd, ubezpieczenie, naprawa zawieszenia, rozrząd, sprzęgło, dwumasa czy usunięcie wycieków.
Oddziel rzeczy konieczne od tych, które „kiedyś wypadałoby zrobić”.
Dopiero wtedy widać pełny obraz.
Cztery opony potrafią zmienić rachunek
Przy popularnym samochodzie na kołach 15 czy 16 cali komplet opon nie musi być dramatycznym wydatkiem.
Przy większym SUV-ie albo samochodzie premium sytuacja wygląda inaczej.
Jeżeli dochodzą cztery dobre opony, hamulce i akumulator, koszt przygotowania samochodu do zimy może nagle wynieść kilka tysięcy złotych.
To nadal nie oznacza, że auto należy sprzedać.
Jeżeli jest warte 60 tys. zł i poza materiałami eksploatacyjnymi jest w bardzo dobrym stanie, normalny serwis ma sens.
Problem zaczyna się wtedy, gdy inwestujemy 5–8 tys. zł w samochód wart 12–18 tys. zł, który za chwilę może wymagać następnych napraw.
Akumulator jest drobiazgiem, dopóki nie dołączą inne problemy
Sam akumulator rzadko jest powodem sprzedaży samochodu.
Tak samo pojedynczy wahacz, komplet klocków czy zwykły serwis olejowy.
Warto jednak patrzeć na sumę.
Właściciel często mówi:
„To tylko 600 zł”.
Miesiąc później dochodzi kolejne 1200 zł.
Potem 1800 zł.
Po pół roku okazuje się, że w starsze auto włożono 5 tys. zł, mimo że już na początku właściciel myślał o jego zmianie.
To właśnie takich sytuacji warto unikać.
Naprawa nie podnosi wartości auta o koszt naprawy
To jeden z najczęstszych błędów przy sprzedaży.
Jeżeli w samochodzie wartym 20 tys. zł wymienimy sprzęgło za 3000 zł, auto nie staje się automatycznie warte 23 tys. zł.
Sprawne sprzęgło jest czymś, czego kupujący oczekuje.
Udokumentowana naprawa może poprawić atrakcyjność egzemplarza i pomóc w wycenie, ale rynek rzadko oddaje sprzedającemu całą kwotę wydaną tuż przed sprzedażą.
Na stronie Skup Aut Wawer historia serwisowa, faktury, opony i większe wykonane naprawy są brane pod uwagę podczas wyceny, ale sama strona słusznie nie sprowadza wartości auta do sumy rachunków z warsztatu.
Kiedy przed zimą zdecydowanie naprawiałbym auto?
Jeżeli samochód:
jest znany od kilku lat, ma dobrą historię, nie ma poważnych problemów mechanicznych, odpowiada właścicielowi i ma zostać w domu przez kolejne dwa lub trzy lata.
W takiej sytuacji komplet opon, akumulator czy hamulce są po prostu normalnym kosztem eksploatacji.
Nie ma sensu sprzedawać dobrego auta tylko dlatego, że nadszedł termin serwisu.
A kiedy najpierw sprawdziłbym wartość samochodu?
Przy kilku nakładających się problemach.
Wyobraźmy sobie 14-letniego diesla.
Ma 270 tys. km. Zbliża się wymiana rozrządu. Dwumasa zaczyna dawać objawy. DPF częściej się regeneruje. Opony zimowe są do wyrzucenia. Na przeglądzie prawdopodobnie wyjdą hamulce.
Każdą rzecz można naprawić.
Pytanie brzmi, czy ma to ekonomiczny sens.
Zanim właściciel zostawi kilka tysięcy złotych w warsztacie, warto poznać wartość samochodu w obecnym stanie.
Samochód nie musi być przygotowany „pod sprzedaż”
Przed sprzedażą do skupu nie trzeba robić detailingu, kupować nowych dywaników ani usuwać każdej rysy.
Samochód oceniamy takim, jaki jest.
Jeżeli są usterki, najlepiej powiedzieć o nich od początku.
To samo dotyczy kończącego się przeglądu, słabego akumulatora czy zużytych opon.
Rzetelny opis pozwala znacznie lepiej przygotować wstępną wycenę.
Skup Aut Wawer przyjmuje zgłoszenia ze zdjęciami i opisem samochodu, a w formularzu można od razu zaznaczyć, czy auto jest uszkodzone.
Czy brak zimówek obniży cenę?
Komplet dobrych dodatkowych kół może być atutem.
Brak nowych zimówek nie oznacza jednak, że przed sprzedażą trzeba natychmiast kupić komplet.
Jeżeli zamierzasz sprzedać samochód za tydzień, wydawanie kilku tysięcy złotych tylko po to, żeby przekazać nowe opony kolejnemu właścicielowi, często nie ma sensu.
Lepiej powiedzieć uczciwie, w jakim stanie jest ogumienie.
Co z autem, które zimą prawie nie będzie używane?
To częsty przypadek przy drugim samochodzie w domu.
Auto stoi pod domem w Aninie, Międzylesiu czy Radości i robi kilka tysięcy kilometrów rocznie.
Wtedy dochodzą koszty niezależne od przebiegu: ubezpieczenie, przegląd, serwis, starzenie się opon, akumulatora i elementów gumowych.
Czasami utrzymywanie drugiego auta „bo może się przyda” kosztuje więcej, niż właściciel sobie uświadamia.
Wysoki przebieg nie oznacza, że trzeba uciekać od auta
Sam przebieg nie powinien decydować.
Samochód mający 250 tys. km, ale regularnie serwisowany, może być bardziej przewidywalny niż auto z połową przebiegu i niejasną historią.
Jeżeli zostały niedawno wykonane duże naprawy, mamy faktury, dwa komplety kół i zadbane wnętrze, warto to pokazać podczas wyceny.
Skup Aut Wawer deklaruje, że przy ocenie bierze pod uwagę właśnie historię, stan zachowania, wyposażenie i udokumentowane nakłady.
Wawer ma swoją specyfikę
W wielu częściach Wawra samochód nadal jest bardzo praktyczny.
Dojazdy z Falenicy, Radości, Miedzeszyna czy Zerznia często oznaczają większe roczne przebiegi niż przy aucie używanym wyłącznie w centrum.
Dlatego nie namawiałbym nikogo do sprzedaży sprawnego auta tylko ze względu na jego wiek.
Liczy się rzeczywisty sposób użytkowania.
Jeżeli samochód jest potrzebny codziennie i znamy jego historię, naprawa może być najlepszym rozwiązaniem.
Jeżeli stoi większość tygodnia i właśnie zaczyna generować serię wydatków, rachunek może wyjść zupełnie inaczej.
Zrób dwie wyceny
Pierwsza to koszt dalszego użytkowania.
Druga to wartość samochodu dzisiaj.
Załóżmy:
auto warte około 18 tys. zł.
Przed zimą potrzebuje opon za 1600 zł, hamulców za 1200 zł, akumulatora za 500 zł i naprawy zawieszenia za 1500 zł.
To prawie 5 tys. zł.
Jeżeli zamierzasz jeździć nim kolejne trzy lata, koszt może być uzasadniony.
Jeżeli i tak planowałeś zmianę samochodu wiosną, warto zadać sobie pytanie, czy finansowanie całego pakietu napraw tylko na kilka miesięcy ma sens.
Nie czekaj, aż auto całkowicie stanie
Samochód jeżdżący jest zazwyczaj prostszy do oceny i sprzedaży niż samochód, który po kolejnej awarii zostaje na parkingu.
Oczywiście skupujemy również auta uszkodzone i powypadkowe — na Wawrze istnieje osobna podstrona poświęcona takim samochodom.
Ale z punktu widzenia właściciela lepiej podjąć decyzję świadomie niż dopiero wtedy, gdy samochód przestanie odpalać.
Wrzesień jest dobrym momentem na taki rachunek
Nie dlatego, że istnieje magiczny „najlepszy miesiąc na sprzedaż”.
Po prostu przed zimą dobrze widać wydatki, które nadchodzą.
Jeżeli samochód zostaje — przygotowujemy go porządnie.
Jeżeli ma zostać zmieniony — możemy uniknąć inwestowania w rzeczy, których kosztu później nie odzyskamy.
Jak wygląda wycena w Wawrze?
Do pierwszej rozmowy wystarczy marka, model, rok, przebieg, wersja silnika, opis stanu i kilka zdjęć.
Na stronie dostępna jest wycena online, a obsługiwane rejony obejmują m.in. Anin, Międzylesie, Radość, Miedzeszyn, Falenicę, Zerzeń, Las i Marysin Wawerski.
Nie trzeba najpierw jechać do kilku warsztatów i naprawiać auta.
Najpierw można sprawdzić wartość.
Potem zdecydować.
Masz samochód, przed którym właśnie stoi większy jesienny serwis? Zanim kupisz opony, zrobisz hamulce i rozpoczniesz kolejne naprawy, prześlij dane auta oraz 3–4 zdjęcia. Sprawdzimy jego wartość w obecnym stanie. Decyzja, czy naprawiać, czy sprzedawać, należy do Ciebie.
FAQ
Czy warto kupować nowe zimówki przed sprzedażą auta?
Jeżeli sprzedaż ma nastąpić za kilka dni lub tygodni, nie zawsze. Lepiej najpierw sprawdzić wartość auta w obecnym stanie.
Czy wykonany niedawno serwis wpływa na wycenę?
Może mieć znaczenie, szczególnie gdy jest udokumentowany fakturami lub wpisami serwisowymi.
Czy skup kupi auto wymagające napraw przed przeglądem?
Stan techniczny jest uwzględniany indywidualnie. Nie trzeba automatycznie wykonywać wszystkich napraw przed zgłoszeniem samochodu.
Czy można wycenić auto ze zdjęć?
Tak. Do wstępnej oceny Skup Aut Wawer prosi o podstawowe dane i kilka zdjęć.
Czy dojeżdżacie do Falenicy i Radości?
Takie rejony są wskazane na stronie jako obsługiwany obszar działania.
Naprawa przestaje się opłacać? Samochód z usterką możesz sprzedać w obecnym stanie. Sprawdź nasz skup aut uszkodzonych i powypadkowych w Warszawie albo wyślij zdjęcia auta przez wycenę online.
